詩詠

　　央廣網西安12月22日消息（記者郭淼）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，有媒體報道，中石油下屬的中國石油天然氣運輸公司西安分公司出現了停運事件，數百名為其服務的民營“油罐車”車主要求公司提高運輸費標準，取消內外有別的歧視性政策。專家建議：通過公開招標，營造公平競爭的市場環境。
　　參與停運的300輛車均來自甘肅省慶陽市，它們掛靠或隸屬於第三方運輸公司，中石油運輸公司陝西分公司為他們的結算方。據瞭解，本次停運的原因是多面的，車主反映，對直屬運油車和掛靠運油車的結算標準不一致，內部車輛高出外部車輛42倍。廈門大學能源經濟研究中心林伯強認為。
　　林伯強：如果內外有別，差異那麼大，對他們的競爭是有影響，作為民營來說，希望公平對待是對的，這也是我們反壟斷的原因，因為往產業鏈的下游做或者延伸產品做，通常會損害競爭者的利益。
　　記者在中石油運輸公司陝西分公司瞭解到，成品油的運輸標準是由總部核定，類似的停運在2011年和2012年也發生過。林伯強表示，從企業長遠發展考慮，改變目前內外有別的價格模式十分必要。
　　林伯強：我覺得今後進一步的做法是，在物價局的監督下進行招標，內外一視同仁，這樣可以營造一個公平的市場環境，因為如果內部價格給的高，外部價格給的低，會影響到別人運輸的積極性，這樣對企業來說不一定有好處。　　（原標題：中石油運油價內外相差42倍 車主不滿低運價停運）